Длъжностните лица планират да обновят системата за контрол на въздушното движение в САЩ. Ето разбивка на числата

Администрацията на Тръмп в четвъртък разгласи упорит тригодишен проект за подмяна на застарещата система за надзор на въздушното придвижване на Съединените щати.

Длъжностните лица не предоставиха точна оценка на разноските, само че обявиха, че това ще изисква милиарди долари, с цел да се сътвори. Те обявиха, че предлагането за бюджет на 12,5 милиарда $, което комитетът на Камарата, направен предходната седмица, съставлява солидно „ предплатено заплащане “ на проекта, който е създаден след смъртоносния конфликт в средата над Вашингтон, D.C.

Хиляди интернет връзки

Планът изисква инсталиране на 4600 високоскоростни мрежови връзки за данни и връзки в цялата система за надзор на въздушното придвижване на летищата и радарните контролни центрове и други уреди в цялата страна.

Транспортният секретар Шон Дъфи съобщи, че има обезверена интервенция, с цел да надстрои федералния авиационен администрационен администрационен администрационен мрежа, тъй като част от ИТ към момента би трябвало да надгради, че се отчайва администрацията на авиацията.

Някои от минусите на актуалната система бяха изложени в Нюарк, Ню Джърси, летището през последните две седмици. Центърът за надзор на въздушното придвижване във Филаделфия, който насочва самолетите и отвън Нюарк, загуби радарния си сигнал за сред 30 и 90 секунди на 28 април, което значи, че контролерите на въздушното придвижване не могат да схванат къде са краткотрайно самолетите.

FAA след това забави трафика на летището в Нюарк, което принуди самолетните компании да анулират или забавят стотици полети, оставяйки пътешествениците заседнали. Изглежда, че източникът на казуса е срив в линиите, носещи радарни данни от оборудване в Ню Йорк до контролерите на въздушния трафик във Филаделфия.

FAA към този момент работи върху замяната на тези линии с оптични нишки и образование на повече контролери, с цел да усъвършенства обстановката в Нюарк.

Дъфи сподели, че оптичните линии на влакната ще бъдат приоритет в ъпгрейдите в цялата страна, само че в някои случаи държавното управление може да прегледа спътника или клетъчната технология. Дъфи сподели, че е „ агностичен “ за това дали Starlink на Елон Мъск или друга компания би трябвало да получи договорите и ще пусне процеса на наддаване.

Hundreds of new radar systems

The plan calls for replacing 618 radar systems countrywide.

Duffy said many of the existing radar systems at airports date back to the 1980s or even 1970s, so they need to be replaced.

When repairs are needed, some of the antiquated components can be hard to find, so Duffy said the government sometimes resorts to buying елементи от eBay за поддържане на неговите системи.

6 Нови контролни центъра

Планът предлага основаване на шест нови центъра за надзор на въздушното придвижване, забележителен брой, защото човек не е построен от 60 -те години. Дъфи сподели, че задачата ще бъде да се консолидират оборудванията с компликации, когато е допустимо.

15 Нови кули

FAA ще построи 15 нови кули, комбинирани с терминални радиарни уреди за надзор на метода на летищата в цялата страна.

25 000 Radios

FAA Relies on Aging радио съоръжение, с цел да разреши контролите на Air Traffic да приказват на Pilots. Някои от тези радиостанции са на повече от 30 години.

По -новото цифрово съоръжение би трябвало да бъде по -надеждно и да предлага повече изясненост от старите радиостанции, както и да направи системата по -сигурна.

Широка поддръжка

Планът за модернизиране на системата за надзор на въздушното придвижване в страната притегли поддръжка от 55 групи в авиационната промишленост. Новата коалиция Modern Skies включва съществени съюзи, търговски групи, производители на самолети и други асоциации.

Представителите на тези групи участваха на известието на проекта в четвъртък.

200 Нови системи за наземно местонахождение

Само към 44 от най-сложните летища сега имат конфигурирани високотехнологични системи, с цел да оказват помощ на контролерите да наблюдават къде са самолетите на земята.

Две 100 повече летища ще получат тези системи, които ще разрешат на контролите за следене на точките, с цел да могат да се слеят, че ще се слеят от това, че единствено на място са на място. Прозорец на кулата.

Но даже и след тези надстройки, още 200 летища ще останат без тези наземни системи, които оказват помощ да се предпазят самолетите за таксиме